Čistenie a regenerácia DPF Bratislava
Svieti vám kontrolka DPF alebo auto stráca výkon? Zistíme, prečo je filter pevných častíc zanesený, a vyriešime to regeneráciou, čistením alebo výmenou filtra.
Prečo sa DPF filter zanáša
Filter pevných častíc (DPF, niekedy aj FAP) zachytáva sadze z výfukových plynov naftových motorov. Aby sa nezapchal, auto ich v ňom pravidelne spaľuje. Tomu sa hovorí regenerácia a prebieha sama počas dlhšej jazdy pri vyšších otáčkach.
Problém nastáva pri autách, ktoré jazdia hlavne krátke trasy po meste. Regenerácia sa nestihne dokončiť, sadze sa hromadia a filter sa postupne zanáša. Typická je to situácia pre Bratislavu: krátke presuny po Petržalke, kolóny na mostoch a málo jazdy po diaľnici.
Zanesený DPF nie je len otravná kontrolka. Motor stráca výkon, rastie spotreba a pri silnom zanesení môže auto prejsť do núdzového režimu. Čím skôr sa problém rieši, tým väčšia je šanca, že stačí regenerácia a nie výmena drahého filtra.
Kedy k nám s DPF prísť
Svieti kontrolka DPF
Auto vám hlási zanesený filter alebo poruchu systému filtra pevných častíc.
Strata výkonu
Motor neťahá ako predtým, zle akceleruje alebo prechádza do núdzového režimu.
Vyššia spotreba
Častejšie pokusy o regeneráciu a vyšší odpor vo výfuku zvyšujú spotrebu nafty.
Ventilátor beží po vypnutí
Častý znak, že auto sa pokúšalo o regeneráciu a nestihlo ju dokončiť.
Zápach alebo dym
Nezvyčajný zápach zo spalín alebo dym môžu signalizovať problém s filtrom či motorom.
Pred STK
Funkčný filter je podmienkou na zvládnutie emisnej kontroly bez problémov.
Najprv príčina, potom riešenie
Zanesený DPF je často len následok. Príčinou môže byť chybný snímač diferenčného tlaku, zanesený EGR ventil, netesné vstrekovače, nesprávny olej alebo štýl jazdy. Preto začíname počítačovou diagnostikou: načítame chybové kódy, skontrolujeme hodnoty snímačov a mieru zanesenia filtra.
Podľa výsledku navrhneme riešenie. Pri miernom zanesení často pomôže servisná regenerácia, ktorú spustíme cez diagnostiku pod kontrolou. Ak je filter zanesený viac, zabezpečíme jeho vyčistenie. Výmenu odporučíme len vtedy, keď je filter poškodený alebo zanesený popolom natoľko, že čistenie už nepomôže.
Súčasťou opravy je aj odstránenie príčiny. Ak by sme vyčistili filter a nechali chybný snímač alebo zanesený EGR, problém by sa onedlho vrátil. Pri výmene oleja odporúčame olej so správnou normou pre motory s DPF, takzvaný low SAPS.
Ako riešenie DPF u nás prebieha
Každé auto je iné, preto postup prispôsobíme výsledku diagnostiky.
Diagnostika
Načítame chybové kódy, hodnoty snímačov a mieru zanesenia filtra.
Hľadanie príčiny
Preveríme snímače, EGR, vstrekovanie a ďalšie veci, ktoré zanášanie spôsobujú.
Návrh a cena
Vysvetlíme, čo zistíme, a cenu povieme ešte pred začatím práce.
Regenerácia alebo čistenie
Podľa stavu spustíme servisnú regeneráciu alebo zabezpečíme vyčistenie filtra.
Odstránenie príčiny
Opravíme to, kvôli čomu sa filter zanášal, aby sa problém nevrátil.
Kontrolná jazda
Overíme, že filter funguje správne a kontrolka nesvieti.
Koľko riešenie DPF stojí
Ako jazdiť, aby sa DPF zanášal menej
Filter pevných častíc je navrhnutý tak, aby sa o seba vedel postarať sám. Potrebuje na to však vhodné podmienky. Ak auto jazdí väčšinou krátke trasy po meste, regenerácia sa často preruší skôr, než sa dokončí, a sadze sa vo filtri postupne hromadia.
Najjednoduchším spôsobom, ako filtru pomôcť, je pravidelná dlhšia jazda. Ideálne je približne raz za dva týždne prejsť 20 až 30 minút po diaľnici alebo rýchlostnej ceste pri stálych a vyšších otáčkach. Ak si všimnete, že prebieha regenerácia, napríklad podľa zvýšených voľnobežných otáčok alebo bežiaceho ventilátora po vypnutí, snažte sa jazdu neprerušiť.
- Pri krátkych jazdách po meste pridajte občas dlhšiu trasu mimo mesta.
- Nevypínajte motor uprostred regenerácie, ak to nie je nutné.
- Používajte olej so správnou normou pre motory s DPF.
- Nejazdite dlhodobo s takmer prázdnou nádržou, niektoré autá regeneráciu pri rezerve nespustia.
- Neodkladajte opravu porúch, ktoré zvyšujú tvorbu sadzí, ako sú chybné vstrekovače alebo zanesený EGR ventil.
Ak sa kontrolka DPF rozsvieti, prvým krokom je zvyčajne dlhšia jazda. Ak kontrolka ani potom nezhasne alebo sa vracia v krátkych intervaloch, je čas na diagnostiku. Čím skôr sa problém zachytí, tým väčšia je šanca, že stačí regenerácia a nie čistenie alebo výmena filtra.
Na servis k nám prichádzajú vodiči z celej Bratislavy, najčastejšie z Petržalky, kde máme dielňu, ale aj zo Starého Mesta či z Jaroviec, kde je typická kombinácia mestských jázd a dochádzania.
Časté otázky
Na čo sa nás zákazníci pýtajú najčastejšie.
Prečo mi svieti kontrolka DPF?
Najčastejšie preto, že sa filter zanáša a auto nestíha dokončiť regeneráciu, typicky pri krátkych jazdách po meste. Môže ísť aj o chybný snímač alebo inú poruchu, preto odporúčame diagnostiku.
Pomôže, keď sa poriadne prejdem po diaľnici?
Pri miernom zanesení áno, dlhšia jazda pri vyšších otáčkach môže regeneráciu dokončiť. Ak kontrolka po jazde nezhasne alebo auto stráca výkon, neodkladajte to, pri silnom zanesení môže vzniknúť drahšie poškodenie.
Aký je rozdiel medzi regeneráciou a čistením DPF?
Pri regenerácii sa sadze vo filtri spália, auto to robí samo počas jazdy alebo ju spustíme cez diagnostiku. Čistenie odstraňuje aj nánosy, ktoré sa spáliť nedajú, napríklad popol, a robí sa pri väčšom zanesení.
Koľko stojí riešenie DPF?
Závisí od stavu filtra a od príčiny zanesenia. Po diagnostike vám povieme konkrétny postup aj cenu ešte predtým, ako začneme pracovať.
Ako predísť zanášaniu DPF?
Pomáha pravidelná dlhšia jazda mimo mesta, olej so správnou normou pre motory s DPF a včasná oprava porúch, ktoré zvyšujú tvorbu sadzí, napríklad zanesený EGR ventil alebo chybné vstrekovače.
Mohlo by vás zaujímať
Ostatné služby, ktoré pre vás v Petržalke robíme.
Kopčianska 82/A, 851 01 Bratislava
Telefón: +421 915 586 888 | E-mail: info@eucars-service.sk
Otváracie hodiny: Po–Pi 7:30 – 16:00
Kde túto službu robíme
Riešenie DPF robíme v našej dielni na Kopčianskej 82/A v Petržalke pre vodičov z celej Bratislavy.