Plnenie klimatizácie R1234yf Bratislava
Máme technológiu aj chladivo pre autá vyrobené po roku 2017. Nemusíte obiehať servisy, ktoré vám povedia, že R1234yf neplnia.
Prečo vám väčšina servisov novšie auto neochladí
Ak máte auto vyrobené približne po roku 2017, s vysokou pravdepodobnosťou v ňom nie je staré chladivo R134a, ale R1234yf. Túto zmenu priniesla európska legislatíva, ktorá postupne zakázala chladivá s vysokým potenciálom globálneho otepľovania. Nové chladivo je k atmosfére podstatne šetrnejšie, no má dve praktické nevýhody: je výrazne drahšie a je mierne horľavé.
Z toho vyplýva realita, na ktorú vodiči narážajú každé leto. Plnenie R1234yf si vyžaduje samostatnú plniacu stanicu a bezpečnostné vybavenie, ktoré sa nedá zdieľať so starým chladivom. Menšie servisy do tejto investície nešli, a tak majiteľa novšieho vozidla pošlú preč alebo do autorizovaného servisu za podstatne vyššiu cenu.
My R1234yf plníme. To znamená, že ak máte novšiu Škodu, Volkswagen, BMW, Renault, Peugeot alebo akékoľvek iné vozidlo s týmto chladivom, nemusíte hľadať ďalej ani platiť sadzby značkového servisu. Prídete k nám do Petržalky, my zistíme, ktoré chladivo vaše auto používa, a doplníme presne to správne v presne odmeranom množstve.
Čo pri servise klimatizácie robíme
Identifikácia chladiva
Najprv overíme, ktoré chladivo vaše auto používa. Zámena R134a a R1234yf poškodí systém.
Kontrola tesnosti
Klimatizácia sa nevybíja sama od seba. Ak chýba chladivo, niekde uniká – a to treba nájsť.
Vákuovanie systému
Zo systému odsajeme vzduch a vlhkosť. Vlhkosť v okruhu vytvára kyselinu, ktorá ničí kompresor.
Presné doplnenie
Chladivo dopĺňame podľa predpísaného množstva výrobcu, nie od oka. Prebytok škodí rovnako ako nedostatok.
Výmena kabínového filtra
Bez čistého filtra vám ani dokonale naplnená klimatizácia nedodá do kabíny čistý vzduch.
Dezinfekcia výparníka
Odstránime pach a baktérie, ktoré sa usádzajú na vlhkom výparníku a rozvádzajú sa po kabíne.
Na čo si pri klimatizácii dať pozor
Najdrahšia chyba, akú vieme pri klimatizácii urobiť, je jazdiť s poloprázdnym systémom. Chladivo v okruhu totiž nenesie len chlad, ale aj olej, ktorý maže kompresor. Keď chladiva ubudne, ubudne aj mazania, kompresor beží nasucho a jeho výmena stojí niekoľkonásobne viac než plnenie. Ak teda klimatizácia chladí slabšie než minulý rok, nie je to kozmetický problém, ale varovanie.
Druhá častá chyba je predstava, že plnenie je rutinné dopĺňanie ako doliatie kvapaliny do ostrekovačov. Klimatizácia je uzavretý okruh – ak je v ňom menej chladiva, existuje netesnosť. Doplniť ho bez hľadania úniku znamená, že o pár mesiacov budete platiť znova. Preto u nás zisťovanie úniku a vákuovanie stojí 25 € a robíme ho ako samostatný krok, nie ako nepovinný doplnok.
Tretia vec, ktorú vodiči podceňujú, je zápach. Nepríjemný pach po zapnutí ventilácie nie je chyba klimatizácie ako takej, ale dôsledok toho, že na chladnom výparníku kondenzuje voda a v nej sa darí baktériám a plesniam. Tento vzduch potom dýchate vy aj vaši spolujazdci. Riešením je dezinfekcia výparníka a výmena kabínového filtra, ktorý u nás stojí 15 €.
A posledná rada, ktorá nič nestojí: zapínajte klimatizáciu aj v zime, aspoň na pár minút raz za dva týždne. Chladivo pri chode rozvedie olej po celom okruhu a udrží tesnenia vláčne. Klimatizácie sa najčastejšie kazia nie od používania, ale od toho, že sa celú zimu nepoužívajú vôbec.
Koľko plnenie klimatizácie stojí
| Služba | Cena |
|---|---|
| Plnenie chladiva R1234yf – do 500 g | 160 € |
| Plnenie chladiva R1234yf – nad 500 g | 0,20 € / gram |
| Plnenie chladiva R134a – do 500 g | 80 € |
| Plnenie chladiva R134a – nad 500 g | 0,10 € / gram |
| Zisťovanie úniku chladiva / vákuovanie systému | 25 € |
| Výmena kabínového filtra | 15 € |
| Čistenie výduchov klimatizácie / kúrenia | 30 € |
Ako plnenie klimatizácie prebieha
Celý postup zvládneme spravidla počas jednej návštevy.
Zistíme typ chladiva
Podľa štítku v motorovom priestore a údajov vozidla overíme, či ide o R134a alebo R1234yf.
Odsatie a zmeranie
Zvyšné chladivo odsajeme a odvážime. Množstvo nám prezradí, koľko systém stratil a ako rýchlo uniká.
Test tesnosti
Systém natlakujeme a hľadáme miesto úniku. Bez tohto kroku by sme len dopĺňali do deravého okruhu.
Vákuovanie
Z okruhu odsajeme vzduch a vlhkosť, ktoré by inak vytvorili kyselinu a poškodili kompresor.
Naplnenie a olej
Doplníme presné predpísané množstvo chladiva spolu s mazacím olejom pre kompresor.
Kontrola výkonu
Odmeriame teplotu na výduchoch a overíme, že systém chladí tak, ako má.
Čo znamená R1234yf pre majiteľa auta v praxi
Prechod na nové chladivo nebol rozhodnutím výrobcov áut, ale dôsledkom európskej regulácie o fluórovaných skleníkových plynoch. Staré R134a má potenciál globálneho otepľovania rádovo v tisícoch, nové R1234yf hlboko pod hranicou, ktorú predpis stanovil. Pre majiteľa vozidla z toho plynie jediná praktická zmena: chladivo sa nedá zameniť a servis, ktorý naň nie je vybavený, vám s autom nepomôže.
Praktický dôsledok je aj cenový. Kým doplnenie R134a u nás stojí 80 € do 500 gramov, pri R1234yf je to 160 €. Tento rozdiel vzniká na strane dodávateľa chladiva, nie v našej práci. Zároveň to znamená, že pri novšom aute sa oplatí riešiť netesnosť, nie ju prefinancovať opakovaným plnením – dve zbytočné plnenia stoja viac než nájdenie a oprava úniku.
Poslednou vecou, na ktorú upozorňujeme, je mierna horľavosť nového chladiva. Neznamená to, že by bolo v aute nebezpečné – systémy sú na to konštruované. Znamená to však, že manipulácia s ním má svoje pravidlá a že improvizované plnenie zo svojpomocných sád kúpených cez internet je pri R1234yf podstatne horší nápad než pri starom chladive.
Časté otázky
Na čo sa nás zákazníci pýtajú najčastejšie.
Ako zistím, či mám R134a alebo R1234yf?
Údaj je na štítku v motorovom priestore, zvyčajne na spodnej strane kapoty alebo pri chladiči. Ak ho nenájdete, nevadí – typ chladiva overíme my podľa vozidla ešte pred akýmkoľvek zásahom. Nikdy neplníme naslepo.
Prečo je R1234yf dvakrát drahšie než R134a?
Rozdiel je v nákupnej cene samotného chladiva, nie v našej práci. R1234yf je novšie, ekologickejšie a na trhu výrazne drahšie. Navyše si vyžaduje samostatnú plniacu stanicu, ktorú veľa servisov nemá – preto vás s novším autom často pošlú preč.
Dá sa R1234yf nahradiť lacnejším R134a?
Nie. Chladivá majú iný tlak, iný olej aj iné prípojky a zámena poškodí kompresor a tesnenia. Ak vám to niekde ponúknu, odmietnite to – oprava po takomto zásahu stojí niekoľko stoviek eur.
Ako často treba klimatizáciu plniť?
Bežne raz za dva až tri roky. Systém prirodzene stráca približne 10 až 15 % chladiva ročne cez tesnenia. Ak potrebujete plniť každú sezónu, nejde o prirodzenú stratu, ale o netesnosť, ktorú treba nájsť a opraviť.
Klimatizácia fúka, ale nechladí. Stačí doplniť chladivo?
Nie vždy. Príčinou môže byť netesnosť, chybný kompresor, upchatý kondenzátor alebo elektronika. Preto pred plnením robíme diagnostiku – aby ste neplatili za chladivo, ktoré o týždeň unikne.
Ako dlho servis klimatizácie trvá?
Samotné odsatie, vákuovanie a naplnenie zaberie približne hodinu. Ak k tomu pridáme hľadanie úniku, dezinfekciu alebo výmenu kabínového filtra, rátajte s dvomi hodinami. Na väčšinu prípadov vám auto vrátime v ten istý deň.
Prečo mi z ventilácie ide nepríjemný zápach?
Na výparníku kondenzuje voda a v nej sa množia baktérie a plesne. Samotné plnenie chladiva tento problém nerieši – potrebná je dezinfekcia výparníka, čistenie výduchov za 30 € a výmena kabínového filtra.
Mohlo by vás zaujímať
Ostatné služby, ktoré pre vás v Petržalke robíme.
Kopčianska 82/a, 851 01 Bratislava
Telefón: +421 915 586 888 | E-mail: info@eucars-service.sk
Otváracie hodiny: Po–Pi 7:30 – 16:00
Obsluhujeme aj tieto oblasti Bratislavy
Klimatizáciu plníme vodičom z celej Bratislavy – najbližšie to k nám majú z Petržalky, časté sú u nás aj autá zo Starého Mesta.